小松配件挖掘机的发动机发出异常响声主要是因为曲柄连杆机构和配气机构发生了故障，基本原因为磨损、变形、紧固件松动、调整不当或损坏。此外，涡轮增压器的损坏也会导致异响。

一．曲柄连杆机构故障。

1．活塞敲缸。

卡特配件发动机工作时，活塞与气缸壁碰撞而发出的响声称为敲缸。现象是：

⑴怠速运转时，发出“当、当”有节奏的响声。

⑵响声随温度升高而减小或消失。

⑶排出蓝白色的烟。

⑷发动机有时不易起动或功率下降。

原因分析：

⑴活塞与气缸壁配合间隙过大。

发动机工作时，分为进气、压缩、作功和排气四个行程，在压缩、作功两个行程中，气体对活塞的作用力最大，因此，在压缩行程中，活塞顶部存在被压缩的气体压力，活塞上行越过下止点，被压缩气体把活塞压向气缸一侧（右侧）；在作功行程中，气体燃烧的爆发力使活塞越过上止点，连杆倾斜，侧压力将活塞压向气缸的另一侧（左侧）。

气体的压力把活塞紧压在气缸壁上，活塞往复运动时，活塞和气缸壁均会磨损，时间久了，活塞与气缸壁的间隙就会增大。

⑵连杆扭曲变形。

连杆在发动机工作时，做高速摆动，承受着气体压力、惯性力和旋转离合力，而且受力多变，小松配件因此容易引起扭曲变形；发动机在超负荷或燃烧不正常情况下，也会引起连杆扭曲变形。

连杆扭曲变形后，其小端和大端两轴线不平行，回转也不在同一平面内，所以活塞换向时，就会与气缸壁碰撞发出响声。

⑶连杆小端销套与活塞销、连杆大头轴承与轴颈配合过紧，活塞在换向时，不能平顺圆滑过渡，而是出现不随和的摆动，也会使活塞敲击气缸壁，发出响声。

⑷活塞损伤或活塞反椭圆等也会引起活塞敲缸。活塞径向间隙中无润滑油，活塞敲缸会更明显。

2．活塞销响。

现象为：发动机运转时，活塞销与配合副（活塞销与活塞销座孔、活塞销与销套）产生撞击发出尖锐的“咯儿、咯儿”的响声，称为活塞销响，在怠速时，轻微加油较为清晰。

原因分析：

发动机工作时，活塞因受气体压力的影响而承受较大的冲击载荷，此冲击载荷也会使活塞销与销套、活塞销与活塞销座孔压紧，随着时间的延长，因磨损而使配合间隙增大，当超过允许值，活塞做往复运动时，其加速度大小和方向随活塞运动位置改变而变化，活塞销与销套和活塞压紧面也会改变，于是活塞销与套在改变压紧面时发生撞击而产生响声。活塞销与配合副无润滑油时，响声会更明显。

3．连杆轴承响。

连杆轴承响是指连杆轴承与轴颈撞击发出的响声，俗称小瓦响。现象是：

⑴发动机工作时，发出“当、当”有节奏的金属敲击声。

⑵单缸断火后响声减小或消失。

⑶异响随负荷的增大而加重，随转速提高而增大。

⑷有时伴有机油压力下降。

以上关于小松配件挖掘机的发动机异响的原因及其分析，供大家参考学习。