日常我们使用的卡特挖掘机的发动分为直喷式和电喷式，那么直喷式和电喷式有什么区别呢？这节我们来讲述一下他们之间的不同之处，主要有4点不同如下：

1、油门开度操控的不一样

   直喷式发起机是由转速操控，是人手操控油门开度旋钮和人工挑选动力形式开关来操控油门的开度，全体结构比较简略。

   电喷式发起机由操控器检测出以下信号：油门开度旋转视点、动力形式开关、发起机转速、油泵压力转速、各个操作阀的先导操控油阀、挖掘机的作业形式，以及水温、油温等信号。然后，电脑ECU依照驾驶员的操作主意，依据不一样的动力形式和作业方法，负载状况和操作状况来断定一个最佳的油门开度方位（即发起机最佳的转速值）。一起，电脑ECU还能操控油门开度的改变速率（即油门开度从一个视点变换到另一个视点的速度），让发起机能发挥出最佳的功用。

   关于电喷式发起机来说，发起机油门开度的电子操控现已不再是人工开关挑选的简略操控，它要充沛晓得发起机的特性和挖掘机作业时的负荷状况，进行智能化剖析，并选用复的自动化操控，且需求依托软件来完成绝大部分功用。然后，再经过操控器剖析处置，给油门驱动马达宣布相应的操控信号，然后进行油门开度的操控操作，卡特配件。

2、喷油器敞开的不一样

   直喷式发起机技能老练，商品残值率高（即直喷挖掘机用到最终时的价值），相对保值。缺陷是因为柴油机的作业速度很高，其燃油喷发时刻很短，只要千分之几秒，且在喷发进程中高压油管遍地的压力跟着时刻和方位的改变而改变，而且因为柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力改变动摇，就使得实践的喷油状况和喷油泵规则的柱塞供油规则有很大的区别。

   有时，油管内的压力动摇还会在主喷发之后，使得高压油管内的压力会再次上升，会让喷油器针阀再次敞开，就会呈现二次喷油的表象。咱们晓得二次喷油是不可能充沛焚烧掉，于是就增加了碳氢化合物和烟雾的排放量，然后增加了油耗。

   此外，每次喷发循环完毕后，高压油管内的残压都会改变，就很简略致使不稳定的喷发。据老司机讲，这在发起机处于低转速时最简略发作，最严峻时不只喷油会不均匀，且会随机发作喷油器不喷发的状况。

   柴油机共轨式电控燃油喷发技能是这些年比较先进的技能，其克服了传统柴油机的首要缺陷。共轨式电控燃油喷发技能的中心，是在高压油泵、压力传感器、电脑操控单元（ECU）组成的关闭环境中，把喷发压力的发作和喷发进程彻底分隔的一种供油方法。简略的说，是高压油泵把高压燃油送入油轨，油轨中一直有稳定压力值，电脑操控单元ECU会依据负荷转速等信号断定应有的喷发压力和喷油时刻，然后操控喷油器的敞开。

   其特点是可以自在操控喷油量、压力值，以及自在操控喷油速率（速度）、喷油的正确时刻。经过对公共供油管内的油压完成准确操控，使得高压油管压力巨细与发起机的实践转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发起机转速的改变，因而也就减少了传统柴油机的缺陷。

   通常选用高压共轨技能的发起机不提每秒喷多少克油，通常用每循环喷多少毫升来表明。即发起机的排量越大，通常每循环喷油量的最大值就越大。

3、修理方面也不一样

   从实践用户体会来看，直喷式柴油发起机的平常修理养护费用低，发起机作业时发作的扭矩较大，动力微弱，合适中国的普通用户（可用油品较差的柴油）。缺陷也很明显，因为国内油品遍及不高，柴油供油反常简略致使汽缸内积碳增多，功率下降、发起机转速下降和不易打火发动等状况。

   电喷式柴油发起机可以做到和液压体系杰出的匹配，缺陷是对柴油油品质量需求很高，后期养护费用相对直喷式发起机的商品要更大，而且损坏严峻的部件需求厂家进行修理（自己、小工厂不简略修正）。

4、节能环保方面的不一样

直喷式发起机对油品的适应力强，可是燃油不能彻底焚烧，用油量大，不环保。电喷式发起机对油品质量需求相对较高，燃油焚烧充沛，节油环保。

以上四点为卡特挖掘机的直喷式发动机与电喷式发动机的不同之处，以供大学习参考，后续我们将会推出更多关于卡特挖掘机的知识以及技术方面的资料，敬请关注。